知网论文查重摘要

连锁零售企业从在我国第一次出现到现在，这一路走来就仿佛从一个懵懂的孩子走到了青年时期，物流配送模式在企业的经营发展中充当的角色是不可或缺的，当然了配送成本也是影响企业发展的重要一环。本文在大量的搜集和查阅资料的基础上，对国内外的连锁零售企业有了一定的认识，总结出一些情况较好的这些连锁零售企业背后通常都有着强有力的物流系统作支撑，这些企业都有着适合自身发展的配送模式。

我国连锁零售企业在成长中也是如同孩子一样跌跌撞撞，或多或少都会遇到一些麻烦。本文着眼于物流和配送模式，首先介绍了目前最常提到的有关连锁零售企业的三种配送模式，然后对企业选择配送模式通常会考虑的因素又近一步划分和说明，再研究这类企业如何在成长中选择有利于自身壮大的配送模式。本文根据大学所学到的知识及自己的见识与观察决定运用矩阵图决策法和AHP对我国连锁零售企业普遍选择的三种配送模式进行了一系列的分析和计算，并用在连锁零售企业中的龙头7-11便利店作为一个具体的例子，充分运用模型来验证、检验7-11的发展是否符合企业成长规律，能够做到将自己平时学到的知识及自己平常的观察与现实社会的需要相融合。

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第1章 绪论

第1.1节 选题背景和研究意义

1.1.1 选题背景

连锁经营这个概念诞生于美国，在我们中国兴起于也有三十余年了，我国在2001年加入WTO，我国迎来了零售行业的大开放是在2005年。在这个全面开放的时期，国内的连锁零售行业面临着一个巨大的竞争，一个来自国内和国外企业的内外竞争。虽然我国的连锁零售企业在整个市场上扮演的角色越来越重要，但是本土的企业的销售额增长速度却低于门店的扩张速度。通过查阅相关的统计资料可知，我国的连锁零售企业的毛利率水平基本能够达到20%，然而平均纯利却连2%也达不到，对比国外的跨国连锁零售企业的经营情况，其毛利率水平通常只有我国的一半，但是纯利率却却是我国的两倍。通过数据直观的来看，国外连锁零售企业的毛利率虽然远远低于我国连锁零售企业，但是其纯利却高于国内的很多，究其原因，主要是因为其先进的物流配送模式，大大节约了总成本。由此可以估计出，我国连锁零售企业的物流配送体系存在着不少问题，无论是物流技术水平还是物流人才都与国外有一定的差距。

1.1.2 研究意义

企业如果要从除生产、销售以外的地方来或许利润源，不妨从物流这个方面着手。连锁零售企业在物流这一块做得好，降低成本和增加利润的问题也就迎刃而解了，自然而然也就能够满足顾客的需求了。由此可见，物流在连锁经营中的作用不可小觑，其中配送模式的选择更是关乎连锁零售企业的总的营业额。总而言之，连锁零售企业要想在经济发展中不被淘汰，可以从物流这一方面寻找利润源，所有零售企业的经营过程中都少不了配送这个环节，所以企业根据自己的实际情况选出一个推动企业向前发展的配送模式是相当重要的事情。在这一点上，企业可以借鉴国外的一些比较成功的同时规模、条件各方面和自己比较类似的企业，借鉴这些企业的成功经验，尤其是物流这一块的成功之处。

本文通过查阅相关文献和调查了解了连锁零售企业常见的几种配送模式，结合大学四年学过的理论知识，通过模建模来选择适用于企业的物流配送模式，并理论结合实际，将模型应用到实例（7-11）当中，选择合适的配送模式。

第1.2节 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

国外对物流方面的研究比较早，大约在1930左右，那时候已经有了比较成熟的研究成果，比如后勤工程说等。一些西方发达国家对配送模式已经有了较为完整的理论和比较娴熟的应用。ChaunceyB.Baker,Transportation of Troops and Material, Kansas City,MO：Hudson Publishing,1905和Langley CJ, Holcomb MC, Creating Logistics customer value, Journal of Business Logistics,1992中提到国外物流配送研究始于二十世纪三十年代。Davis D(1955)、M.Grazia Speranza&Paul Stahily(2003)等做了连锁便利店第三方配送的竞争机制研究。国外关于配送模式的研究几乎无处不在，基本遍布各类企业。近年来在我国特别火热的零售企业电子商务的物流配送问题上，国外在早几年就解决了物流配送这一问题，而且有了良好的成果，基本解决了电子商务在配送的上的难点。对于物流及物流配送问题的研究方法，国外的学者也提出的很早，比如美国著名的运筹学家Thomasl.Saaty在20世纪70年代就提出了层次分析法（AHP），后来该方法被很多学者广泛运用到各个领域，物流领域就是其中之一。

1.2.2 国内研究现状

1980年左右，物流配送这一概念第一次出现在了中国，从此以后，有关物流配送的研究和讨论在我国越来越活跃。周启蕾在《物流学概论》中提到配送模式是企业在配送活动中必然要使用的一种模式。目前普遍采用的适用于连锁企业的配送模式一共有三种，分别是由企业自身完成配送的自营配送模式、企业的配送业务交给第三方的外包配送模式和多家企业联合配送的物流联盟。其中自营配送模式是指企业自己有服务于自身的配送团队，企业的一切配送活动都是经由自己的配送团队进行的。这种模式的优点是企业可以随时随地了解自己配送活动的进程并且对配送活动有着完全的控制权力，对于企业内部的一些商业机密的保密性比较强。一般而言，采用自营配送的企业大部分都是有着比较大的规模，因为规模比较大的企业配送业务也比较大但是自身也有比较强的配送实力，连锁零售企业就是一个典型代表，配送的对象也比较宽泛，不仅包括企业内部的，也包括外部的顾客。物流联盟，顾名思义，是指多个企业为了各自的利益结成一个联盟，当然这个物流联盟是企业为了自身在物流配送方面能够与联盟内部企业共担风险共享利益而缔结的契约。所谓外包配送模式就是指企业不是由自己完成配送业务而是将业务外包给提供对外配送业务的公司或专业配送的企业。我国相关的研究人员和学术专家在连锁企业的发展中也越来越重视有关配送模式的问题。这些研究主要集中在以下内容：有关物流配送的基本理论的探讨；有关我国连锁企业的探讨以及建议；究竟哪种配送模式对企业来说是最好的选择以及如何权衡的问题。

第2章 连锁零售企业配送模式及其发展现状

第2.1节 连锁零售企业的界定

所谓连锁零售企业，通俗的来说就是有多家相似的零售店铺，且这些店铺的老板也就是法人代表是同一个人，符合这种情况的企业就被称作连锁零售企业。零售企业通常设有商品的营业场所、专门的柜台且不自己生产商品、直接面向最终的消费者的商业零售业。连锁零售企业则是拥有连锁店的零售业。所以在连锁零售企业的界定上必须要同时兼顾连锁和零售的意义。

第2.2节 配送及配送模式

作为一种比较特殊的从全局上来进行物流活动的一种形式，配送基本上包含了物流的所有的机能，从某种角度上考虑，配送往往是一个小型的物流运作。配送是根据订单来给下单的企业或个人送达他们订单上要求的物品。配送是顾客为主导的，顾客需要什么商品都会通过下单的形式来订货，然后配送人员或企业开始配送活动。这里需要强调的是，配送不是随意的无理由无计划的配送，而是根据需求和顾客的意愿来执行的。

对前面提到的配送活动进行统一的组织与规划便是配送模式的功劳，配送模式是企业对配送活动进行控制、实施的一种作业模式。

第2.3节 国外连锁零售企业物流配送模式发展现状

物流在德国发展的也比较早，涉及的方面也很宽泛。我们可以看出德国连锁零售业的成功之处少不了极其完备的配送体系。其配送特点主要有以下几个方面：这些连锁经营大部分都是统一配送，这使得其配送成本相比较其他不采取这种模式的企业来说减少很多；这些企业的配送中心设立基本上都不是随意设置的，而是经过统计分析，按照自身的需求来设立的；整个物流系统都是数据化的，有专门的计算机系统，就像现在的互联网化一样，在企业内部是透明的。信息共享就免去了双方沟通获取信息的时间成本，这样一来处理效率和工作效率也就自然而然提高了。

美国的零售业发展的非常快并且很发达，原因除了经济发展水平、技术等方面的原因外，还得益于其完善的商品物流配送体系。美国的零售业态的发展需要的是一个比较完善的能够跟得上自身发展脚步的配送体系，这无疑推动了配送的发展。美国连锁企业在配送上的特点也是很鲜明的：物流高科技的广泛使用，最具代表性的例子就是沃尔玛了，沃尔玛的供应链管理系统里绝不是空空如也，而是录入了沃尔玛的整个信息，并且被集中、有效的管理和优化。

日本的7-11在2000年打败连续做28年坐头把交椅的大荣超市。当年，7-11零售额比大荣集团多0.1亿万日元。77-11通过地毯式集中建店从而实现集中配送，不仅节约了配送的成本，还对便利店的名牌做了无形的宣传。7-11的成功经营离不开其高效化的配送网络和一体化的配送机制。

第2.4节 我国连锁零售企业物流配送模式发展现状

我国连锁企业的物流发展也是各有各的特点。有相当大的一部分企业选择的是自营配送模式，像一些实力各方面都比较强的企业，这种模式更是它们的首选。同时随着企业自身的发展，不少企业开始委托第三方物流进行配送，比如北京物美、广东好又多以及大中电器等连锁零售企业。几年来随着我国科学技术的进步，在连锁零售企业中应用先进的科学技术的潮流也越来越明显，当然我国的物流管理和配送运作与国际水平相比还比较薄弱，这也是我国企业发展不如发达国家的一个重要原因之一。现代物流在我国已经兴起了约20余年，虽然和萌芽时期相比有了一定的成长，但是与国际水平相比还是非常弱小的。我国比较大的一部分企业对计算机管理系统的运用还是非常有限的，在建设上也是比较落后的。我国大部分连锁企业的配送状况无论从硬件上还是从软件上来比较都明显有不足的地方。