石油基燃料与替代燃料 【知网论文查重】

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人类社会的持续发展依赖于对各种能源的开发和利用。在上个世纪，石油资源的开发使人类得到了充足的能量来源，人类社会实现了飞跃性的进步。在过去的几十年里，我国经济增长的趋势尤为迅猛，人口不断增长，交通运输业蓬勃发展，机动车拥有量逐年飙升，这使得我国石油消耗量的增长速度远高于世界平均水平^[,]。根据2015年《BP世界能源统计年鉴》的统计数据，至2014年底我国的石油探明储量为25亿吨，仅占世界的1.1%，储采比为11.9年；而在2014年我国石油产量仅为211.4百万吨，石油消费量却为520.3百万吨。国内石油资源的不足与快速增长的石油需求量之间的矛盾使我国早已成为石油净进口国，在2009年我国对外进口石油依存度已超过了50%，在2013年我国取代美国成为全球最大的石油净进口国。由此可见，我国经济水平在向发达国家靠拢的同时带来了能源安全危机，世界其他一些快速发展的国家同样遇到了这个问题。

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除了造成能源安全危机，作为各种交通运输工具的主要供能物质，汽油和柴油等石油基燃料燃烧时会产生二氧化碳温室气体和一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物以及颗粒物等对人体有害的污染排放物。中国环境保护部发布的《2015年中国机动车污染防治年报》显示，2014年全国机动车排放污染物高达4547.3万吨，其中一氧化碳（CO）3433.7万吨，氮氧化物（NO_x）627.8万吨，碳氢化合物（HC）428.4万吨，颗粒物（PM）57.4万吨；汽车是机动车污染物排放总量主要贡献者，其排放的NO_x和PM超过排放总量的90%，HC和CO超过排放总量的80%。大量的温室气体和有害污染物的排放不仅会引起全球气候变暖还会造成空气污染，严重影响了生态环境和人类健康。我国的环境问题尤为明显，空气质量远远低于世界平均水平。

如今，为了解决能源安全危机和降低污染排放，需要调整现有的能源消费结构，因此研发和利用清洁的替代燃料已经成为了能源行业的热点问题。替代燃料的应用将直接影响着内燃机工业未来的发展。

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